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Duel dans le ciel européen

Ils ne sont plus que deux candidats au sauvetage par rachat de la compagnie italienne Alitalia: Air France KLM d'une part et Air One d'autre part. Les autorités transalpines devraient désigner avant la fin de l'année le lauréat qui pourra négocier la reprise de la compagnie en difficultés. Mais il faudra compter avec la fibre patriotique de Rome...

Ils ne sont plus que deux candidats au sauvetage par rachat de la compagnie italienne Alitalia: Air France KLM d'une part et Air One d'autre part. Les autorités transalpines devraient désigner avant la fin de l'année le lauréat qui pourra négocier la reprise de la compagnie en difficultés. Mais il faudra compter avec la fibre patriotique de Rome...

Le feuilleton Alitalia approche de son épilogue. La compagnie aérienne transalpine fondée au sortir de la seconde guerre mondiale, percluse de dettes et incapable de dégager le moindre centime de bénéfice opérationnel depuis 1998, doit trouver rapidement un repreneur ou mourir. Son agonie traîne en longueur depuis plusieurs mois déjà alors que l'Etat italien, qui détient le bloc de contrôle, peine à trouver un repreneur. Après une première phase d'appel d'offres, infructueuse du fait des exigences élevées des autorités transalpines en matière de prix, de garanties sur l'emploi et de maintien d'activité, le gouvernement de Romano Prodi a lancé une seconde session en revoyant à la baisse ses prétentions. Il faut dire que chaque journée qui passe rend l'opération un peu plus compliquée puisque la compagnie perd quotidiennement plus d'1 million d'euros.

Le gouvernement Italien, qui détient 49,9, après impôts, à la fin de l'exercice 2009/2010". Air France KLM est donc prête à voler au secours de sa voisine en l'intégrant dans son modèle de développement à succès, mais pas à n'importe quel prix.