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EADS part en reconquête

Louis Gallois, le président d'EADS, a tenu la première conférence 2008 de son groupe depuis l'usine Eurocopter de Donauworth en Allemagne ce matin. L'occasion pour le dirigeant de faire le point après un exercice 2007 tourmenté par les déboires industriels, boursiers et politiques du géant européen de l'aéronautique et de la défense.

Louis Gallois, le président d'EADS, a tenu la première conférence 2008 de son groupe depuis l'usine Eurocopter de Donauworth en Allemagne ce matin. L'occasion pour le dirigeant de faire le point après un exercice 2007 tourmenté par les déboires industriels, boursiers et politiques du géant européen de l'aéronautique et de la défense.

Paradoxalement, 2007 sera également une année de records pour Airbus, la principale filiale du groupe, qui a engrangé des commandes sensiblement égales à celles de son grand rival Boeing. "Les commandes d'Airbus atteindront globalement le niveau de Boeing en 2007", a indiqué Louis Gallois, alors que le groupe américain a fait état de 1413 commandes l'année dernière, le nouveau record mondial de l'aéronautique civile. Airbus, qui communiquera la semaine prochaine sur le solde définitif, était déjà à la tête de 1204 commandes à fin novembre. La domination à titre symbolique du marché ne fait d'ailleurs ni chaud ni froid au dirigeant qui pense que "pour les clients, quand deux rivaux évoluent entre 40 et 60 environ actuellement. Il aspire également un rééquilibrage géographique, soulignant que 90 des revenus sont générés en Europe. La parité de change euro / dollar, alors que le billet vert a perdu près de 40 la marge opérationnelle d'EADS d'ici à 2015, ce qui s'annonce d'ores et déjà comme un exercice de haut vol puisque le groupe n'a jamais fait mieux que 7,3%, en 2005.