Wauquiez enrage contre Renault
Publié le 03 septembre 2008 à 12h27 par Anthony BONDAIN
Renault avait prévenu d'une restructuration dès juillet: ce sont finalement 4.000 postes qui seront supprimés, dont 1.000 sur le seul site de Sandouville qui fabrique la Laguna. Une décision qui a du mal à passer auprès du Secrétaire d'Etat à l'Emploi Laurent Wauquiez, qui ne veut pas voir partir les emplois et en appelle à la responsabilité du constructeur automobile français.

Renault va présenter son plan mardi prochain au comité d'entreprise. (Maxppp)
"Conformément aux annonces du 24 juillet 2008, Renault déploie un plan d'action destiné à préserver sa compétitivité sur le long terme face à une dégradation de l'environnement économique". Cette phrase, qui sert de préambule à un communiqué diffusé par le constructeur automobile hier, est lourde de conséquences pour l'emploi industriel en France. Pour s'adapter à des conditions toujours plus difficiles, la marque française va supprimer 4.000 emplois dans l'hexagone, sur la base de "départs volontaires".
Mardi prochain, Renault SAS, la filiale française regroupant 41.700 personnes, va présenter à son Comité central d'entreprise un dossier portant sur 3.000 postes parmi les personnels dits "de structure", soit les cadres, les ETAM (Employés, Techniciens et Agents de Maîtrise) et plus généralement les personnes qui ne sont pas liées à la fabrication. "Les candidats au départ volontaire pourraient bénéficier d'un accompagnement individuel et de dispositifs d'incitations financières", précise Renault, qui promet d'accompagner ces salariés qu'ils partent en retraite, se lancent dans la création d'une entreprise ou décident de rentrer dans leurs pays pour les salariés de nationalité étrangère. Avec ces mesures, le constructeur espère économiser 10, mais la réalité géographique montre que la région France et Europe recule de 0,5 en volume, "sauf détérioration supplémentaire des marchés européens". Les performances commerciales de rentrée constitueront un bon indicateur de la tendance du marché automobile occidental en fin d'année. Les spécialistes redoutent d'ores et déjà un automne très compliqué pour le secteur.
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