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Y aura-t-il des pilotes dans les avions ?

L'Association internationale du transport aérien (IATA) vient de pousser un véritable cri d’alarme. Une forte pénurie de pilotes est attendue dans les années à venir. Et Air France n’échappe pas à la règle. La compagnie française doit faire face à d’importants départs en retraite et ne semble mesurer le problème que maintenant. A tel point que des avions pourraient se retrouver bloqués au sol.

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Le monde du transport aérien est inquiet. La IATA a sonné l’alarme. D’ici 2025, 105 000 pilotes d’avion seront partis à la retraite. Seulement, avec la croissance de l’industrie (environ 1 000 nouveaux avions par an), c’est de 325 000 pilotes dont aura besoin le secteur dans les années à venir. A savoir environ 18 000 par an, relate le quotidien Le Monde.

La région la plus touchée par cette pénurie de pilotes est le golfe persique. Ses besoins pour les prochaines années s’élèvent à 8 000 pilotes. La cause : le départ en retraite de leurs pilotes, formés dans d’autres pays. C’est pourquoi l’Inde a décidé de mettre en place des formations afin d’avoir ses propres pilotes.

Des compagnies aériennes comme Lufthansa ou British Airways ont anticipé le problème et ne devraient pas souffrir de cette pénurie. Ce n'est pas le cas d'Air France.

L'exemple Air France

Des avions qui ne décollent pas et restent au sol, telle est l’image que nous pourrions observer dans quelques mois. La compagnie aérienne Air France compte 4 000 pilotes, mais entre 2009 et 2011, 130 pilotes vont partir à la retraite chaque année contre 50 en 2002 et 2004. Une réalité dont la compagnie ne semble prendre conscience que maintenant.

Elle a donc décidé d’embaucher 200 pilotes supplémentaires à raison de 50 par an. Mais, la pénurie de pilotes est déjà enclenchée et ce ne sont pas 50 pilotes en plus qui vont résoudre le problème. Chez Air France, on reste serein, la compagnie aurait d’ailleurs vécu une situation similaire il y a quelques années et s’en serait sortie sans dommages.

Air France débauche la concurrence

La compagnie française recrute ses pilotes à l’Ecole Nationale de l'Aviation Civile (70 par an), chez les jeunes retraités de l’armée de l’air (30) ou par sa formation interne (les Cadets sont environ 50 par promotion). Cette année, Air France a dû faire appel à des pilotes d’autres compagnies pour faire face à l’augmentation du flux aérien. 160 pilotes ont ainsi été “débauchés”.

Au sein même d’Air France, le problème est acquis. “Nous sommes conscients de la situation”, indique Jean*, un jeune Cadet. “Toutes les compagnies ont le même problème. La retraite des Babyboomers n’a pas été très bien gérée”.