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IdF: Coup de force des routiers

Dès les premières heures de la journée, un convoi de routiers en colère contre l'envolée du prix du gazole a mené une opération escargot aux abords du quartier d'affaire de la Défense, dans les Hauts-de-Seine. Une délégation a été reçue par la direction du groupe Total. Dans le reste du pays, des axes routiers ont été perturbés. Des raffineries sont toujours bloquées.

"Les attentes sont fortes, nous n'accepterons plus de blanc-seing!" Contacté par téléphone, Gilles Mathelié-Guinlet, secrétaire national de l'organisation des transports routiers européens (OTRE) est bien décidé à ne pas relâcher la pression face à la hausse du prix du pétrole. A l'appel de son mouvement, entre 20 et 80 camions, appuyés par quelques taxis, ont fortement ralenti la circulation automobile sur l'A86, en Ile-de-France, entre le port de Gennevilliers et le quartier d'affaires de la Défense (Hauts-de-Seine). Une opération escargot qui a fait suite à une première journée d'action organisée la veille et qui pourrait en appeler d'autres si les revendications portées par les professionnels de la route ne sont pas satisfaites par le gouvernement.

Parmi les mesures d'urgence, les routiers réclament notamment "la sécurisation du prix du gazole au niveau où il a été négocié en janvier 2008 entre les transporteurs et leurs donneurs d'ordre". Celui-ci était alors de 98 centimes. Cinq moins plus tard, l'envolée du prix du carburant a entraîné des pertes de "plus de 20 000 euros" pour les entreprises, dont la plupart sont des PME, explique Gilles Mathelié-Guinlet. A la recherche de "liquidités" immédiates pour son secteur, il réclame également que les clients prennent en charge la hausse des prix du carburant, avec une clause pénale à la clé, à insérer dans la loi sur la modernisation économique (LME), actuellement en discussion au Parlement. Ce dernier point semble avoir été validé la veille par Dominique Bussereau. Le secrétaire d'Etat aux Transports avait alors reçu, à Paris, des représentants des professionnels de la route.



L'ensemble de ses revendications, une délégation de l'OTRE a pu les exposer mardi matin, à titre informatif, devant de hauts dirigeants du groupe pétrolier Total. Lesquels auraient parfaitement reçu le message. "Ils nous ont écouté et sont sur la même longueur d'ondes", a affirmé Gilles Mathelié-Guinlet, qui précise que les requêtes du secteur s'adressent exclusivement au gouvernement: "C'est trop facile de toujours se retourner vers Bruxelles", s'emporte-t-il en demandant à Paris, dans le cadre de la future présidence française de l'Union européenne, d'engager enfin "les réformes structurelles" visant à rétablir, une concurrence "saine et équitable" à l'échelle européenne. L'OTRE réclame notamment des garanties sur le prix du carburant européen ou encore l'alignement du temps de travail des routiers français sur celui de leurs voisins.

Pour l'heure, le compte n'y est donc pas et les routiers attendent désormais de pied ferme les réponses que Dominique Bussereau doit leur donner vendredi. En attendant, sur le terrain, des camions ont encore bloqué jusqu'en fin d'après-midi la raffinerie Total de La Mède, sur l'Etang de Berre, dans les Bouches-du-Rhône. Signe de l'ampleur du malaise face à la hausse du prix des carburants, à Lyon, ce sont des agriculteurs qui ont bloqué le dépôt de carburants du port Edouard Herriot, le plus grand de la ville. Et dans le Lot-et-Garonne, une quarantaine de tracteurs a bloqué la circulation sur plusieurs routes nationales et départementales. Mercredi, une délégation doit être reçue au ministère de l'Agriculture par Michel Barnier. Recalé par l'Eurogroupe sur sa proposition de gel de la TVA, Nicolas Sarkozy est lui revenu à la charge, expliquant en conférence de presse que l'Union européenne devait "élaborer une stratégie commune" pour résoudre la crise énergétique.