Vous vous dites sûrement, en ce moment, Joelle râle vraiment souvent ! La raison de cette petite colère c’est encore une règle qui, je trouve, met le spectacle par terre. Le vendredi, les pilotes Ford ont pris la tête du rallye et Sébastien Loeb ne pouvait rien y faire. Jari-Matti Latvala a été franchement impressionnant et le Français a essayé de ne pas perdre trop de temps en ouvrant les routes. En début de rallye, les pilotes partent dans l’ordre où ils sont classés au championnat et ce sont les leaders qui font donc office de balayeurs.

Pour le deuxième jour, ce n’est pas différent et, évidemment, personne n’a envie de nettoyer la poussière de la piste et de risquer de ne pas réaliser les meilleurs temps. Alors, les pilotes ont le droit de ralentir volontairement pour laisser passer leurs concurrents. C’est ce qu’ont fait Mikko Hirvonen et Latvala qui ont perdu leur belle avance et ont terminé troisième et cinquième. Loeb a hérité de la première position mais il a continué d’attaquer en vrai champion. Il ne se souciait pas de ce qui se passait derrière lui et restait concentré sur son rallye. Pour les autres, c’était plus facile, ils pouvaient consulter ses partiels et réagir en conséquence.

Je suis fan de sports mécaniques et j’ai horreur de ce genre de tactiques. J’aime voir le pilote le plus rapide, le plus doué s’imposer. En rallye, où il n’y a pas de ravitaillement, les calculateurs ne devraient pas être récompensés. Avant, les derniers nettoyaient et les premiers profitaient d ‘une route dégagée. C’était plus juste, puisque le sport doit avant tout faire triompher ceux qui ont fourni le plus d’efforts.