Les pilotes de Formule 1 sont-ils humains ? A les voir pratiquer sans peur un sport aussi dangereux, on pourrait les prendre pour des demi-dieux. Mais, aujourd’hui, c’est vrai qu’ils sont bien aidés par la sécurité. Les zones de dégagement et les murs de pneus se sont généralisés sur les circuits.
Hier, la course s’est arrêtée quelques instants lorsque la voiture de Heikki Kovalainen a tiré tout droit , s’enfonçant dans un mur de pneus, à plus de 230km/h. Et là, dans les tribunes, les holà ont laissé place à l’effroi car le Finlandais ne bougeait pas. Je suis restée devant ma télé mais je n’avait plus trop le cœur de regarder le peloton tourner derrière la voiture de sécurité. Je repensais à l’accident de Michael Schumacher à Silverstone en 1999, qui avait aussi heurté un mur de pneus de plein fouet, ou celui de Lewis Hamilton lors des qualifications au Nürburgring.
La voiture a été dégagée, l’avant complètement fracassé. L’attente a été de courte durée, heureusement. Quel soulagement lorsque le Finlandais, étendu sur la civière, a levé le pouce, lentement. Ouf, il est conscient. Les premières nouvelles sont rapidement tombées : pas de fracture, juste des bleus et un gros mal à la tête. Rien aux jambes qui ont pourtant absorbé le choc. Le système HANS, intégré au casque des pilotes pour amortir les blessures au cou et à la tête, a bien fonctionné. Heikki devrait être de retour dans quinze jours, en Turquie.
Si les pilotes de F1 ne sont pas des demi-dieux, au moins ils sont très courageux. Car Hamilton, averti que la sortie de route de son coéquipier a été causé par un problème mécanique, a continué sans panique. Un incident finalement sans gravité mais qui rappelle que la sécurité ne doit pas cesser d’être améliorée.
